2017年01月19日
２０１７MotoGPチーム ＫＴＭワークス
もじゃもじゃです！
今回はオランダのＫＴＭ社のワークスチームをご紹介。
ＫＴＭはレースやバイクに興味があまりない方にはなじみのない会社かもしれません。
しかし、レース界においては主に小排気量クラス（かつての125ccや250ｃｃクラス、現在のMoto3クラス）では、強さを誇るメーカー。
また、どちらかと言うとオフロードで名を馳せたメーカーでもある。
そのＫＴＭが、2017年満を持してＭｏｔｏＧＰクラスにワークスチームを送り込んで来る。
ライダーは若手の2名。ポル・エスパルガロとブラッドリー・スミス。
一昨年ヤマハで鈴鹿８耐を制したコンビであり、ヤマハの型落ちマシーンを使うテック３チームのライダーであった。
その両名が、ヤマハからＫＴＭへと移籍したのだ。
マシーンは全くの新型で、昨年の最終戦のワイルドカードでの出場では、リタイヤに終わっている。（電気系統のトラブルと思われる）
構成で特徴的なのは、MotoGPクラスで唯一パイプフレームを使用すること。他のメーカーはドカティ含めて、全てアルミのツインスパーである。
昨年のテストでは、ライダーから剛性面でのクレームは出ていないようであるが・・・。
ライダーはテック３時代、コンスタントにトップ１０圏内を走り、年間ランキングでは５～７位であった。もし、今シーズン同じような位置をコンスタントに走れれば、1年目としては大成功である。
しかし、そう甘くないのがMotoGPでもある。
ＫＴＭはMotoGP参戦に合わせるように、北米や日本の販社の社長人事も変えてきた。オンロード系に強い人間を新しい社長として送り込んできているのだ。レース参戦と市販車の販売を強くリンクさせ、オンロード系のバイクの拡販を狙っている。
つまり、ＫＴＭは本気である。
今回はオランダのＫＴＭ社のワークスチームをご紹介。
ＫＴＭはレースやバイクに興味があまりない方にはなじみのない会社かもしれません。
しかし、レース界においては主に小排気量クラス（かつての125ccや250ｃｃクラス、現在のMoto3クラス）では、強さを誇るメーカー。
また、どちらかと言うとオフロードで名を馳せたメーカーでもある。
そのＫＴＭが、2017年満を持してＭｏｔｏＧＰクラスにワークスチームを送り込んで来る。
ライダーは若手の2名。ポル・エスパルガロとブラッドリー・スミス。
一昨年ヤマハで鈴鹿８耐を制したコンビであり、ヤマハの型落ちマシーンを使うテック３チームのライダーであった。
その両名が、ヤマハからＫＴＭへと移籍したのだ。
マシーンは全くの新型で、昨年の最終戦のワイルドカードでの出場では、リタイヤに終わっている。（電気系統のトラブルと思われる）
構成で特徴的なのは、MotoGPクラスで唯一パイプフレームを使用すること。他のメーカーはドカティ含めて、全てアルミのツインスパーである。
昨年のテストでは、ライダーから剛性面でのクレームは出ていないようであるが・・・。
ライダーはテック３時代、コンスタントにトップ１０圏内を走り、年間ランキングでは５～７位であった。もし、今シーズン同じような位置をコンスタントに走れれば、1年目としては大成功である。
しかし、そう甘くないのがMotoGPでもある。
ＫＴＭはMotoGP参戦に合わせるように、北米や日本の販社の社長人事も変えてきた。オンロード系に強い人間を新しい社長として送り込んできているのだ。レース参戦と市販車の販売を強くリンクさせ、オンロード系のバイクの拡販を狙っている。
つまり、ＫＴＭは本気である。
Kawasaki ジョナサン・レイ チャンピオン獲得！
スペイン無敵艦隊 アラゴンGP決勝
おお！ロッシ！！ アラゴンGP予選
WSBK ポルトガル決勝 MotoGP移籍話も出るよな～
WSBKポルトガル ホンダ高橋参戦！
雨のサバイバルレース サンマリノGP 決勝
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WSBK ポルトガル決勝 MotoGP移籍話も出るよな～
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